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▲預計2025年以京津冀、長三角、珠三角三地為首,形成三大世界級機場群。(圖/上海機場集團官方微博)

大陸中心/綜合報導

大陸國家發展改革委員會日前透過印發《中國民用運輸機場佈局規劃》(以下簡稱《規劃》)指出,預計2025年以京津冀、長三角、珠三角三地為首,形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐,大力加強北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力。

目前大陸民航發展仍處於資源不足的窘境,一是機場數量偏少,中西部地區覆蓋率不足,特別是偏遠地區、民族航空服務短板突出;二是現有機場層次不夠完整,功能結構有待完善;三是部分機場容量趨於飽和,現有設施能力無法適應快速增長的航空需求

《規劃》明確指出發展計畫,預計2025年,以京津冀、長三角、珠三角三地為首,建立三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐,帶領世界級機場群形成並快速發展。北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強,到2030年,機場佈局進一步完善,覆蓋面進一步擴大,服務水準持續提升。

具體來看,華北、華東及中南地區承擔了打造世界級機場群的任務,一是增強北京機場國際樞紐競爭力,與天津、石家莊共同打造京津冀世界級機場群;二是增強上海機場國際樞紐的競爭力,與 杭州、南京、合肥、寧波等機場共同打造長三角地區世界級機場群;三是推進廣州、深圳等地機場,共同打造珠三角地區世界級機場群,並與其他交通運輸方式優勢互補、深度融合、互聯互通。

到2025年,在現有機場基礎上,新增佈局機場136個,全國民用運輸機場規劃佈局370個,規劃建成約320個。其中,華北機場群將規劃新增滄州、介休、正藍旗等16個機場,總數達48個。東北機場群將規劃新增鐵嶺、四平、綏化等23個機場,總數達50個。華東機場群將規劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16個機場,總數達61個。

中南機場群將規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場,總數達60個。西南機場群將規劃新增武隆、甘孜、威甯、楚雄等29個機場,總數達78個。西北機場群將規劃新增寶雞、平涼、共和、石嘴山、塔什庫爾幹、且末等28個機場,總數達73個。

值得注意的是,彰化縣社頭鄉急用借款《規劃》還特別提到支線機場屬於公益性較強的公共基礎設施,原則上以非債務性資金全額投入,中央與地方要加大財政性資金支持,拓寬機場建設投融資渠道,探索政府和社會資本合作模式(PPP),充分發揮市場機制作用來吸引社會資本。









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▲法務部長邱太三表示,自己就是當年《警職法》主要堆動者,員警依法執法並沒有問題。(圖/記者楊佩琪攝)

記者楊佩琪/台北報導

台北市保安大隊員警盤查客委會主委李永得爭議,法務部長邱太三面對媒體詢問,認為「法制面、執行面沒什麼問題,技巧面部分,值得在教育訓練上作為教材。」台北市警局局長邱豐光也在20日下午,前往台北市保安大隊致贈加菜金,為員警打氣。

邱豐光在20日下午低調前往台北市保安大隊,致贈慰問加菜金10000萬元,以行動力挺員警,一掃外界批評,要督察室調查員警盤查過程是否執法,是在「打自己家小孩」的批評。邱豐光表示,員警要保持平常心,持續依法行政,基層員警不要為這次的事件失去信心。

▲有民眾也送花到台北市保安大隊,為員警加油。(圖/記者楊佩琪翻攝)

法務部長邱太三強調,當年《警察職權行使法》也是他主導推動,的確依規定,員警攔檢要以最小侵害方式執行,還要符合比例原則,也的確不是任何公共場所都能盤查,但經主管機關長官指定,該指定地點也確實是發生過犯罪地點,或是經常發生地點,防止犯罪,就可以在該地進行攔檢。

這次台北市保安大隊的爭議,在邱太三認為,台北車站、轉運站的確是合理、需要員警執行攔檢的場所。只是盤查的技巧還有待加強。因為《警職法》規定「合理懷疑有犯罪嫌疑或有犯罪之虞。」這一項,每個人的認知、理解都有落差,李永得的案例,可以將之列為教育訓練的教材,甚至把過去類似爭議列入,加強技巧才能避免再起爭端。



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陳曉茹

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